martes, 13 de marzo de 2012

Versión 10, ¿qué pasó con la versión 9?


Pues sí, ¿qué pasó con la versión 9 del escenario?, sencillo. 

El cambio fue de tal calibre que nos saltamos esa versión directamente para demostrarlo. Y de ahí viene el subtítulo: "Enjoy the ride"...

Este cambio se realizó en varias etapas de desarrollo y a lo largo de dos años. Vemos la primera etapa del proceso.

1ª Etapa:

Se rehicieron todos los elementos estáticos con FSDS y Gmax alcanzando niveles de detalle y un rendiminiento inimaginables con EOD y las técnicas anteriormente utilizadas.

Torre de control con el luminoso activo que indica la pista activa según el viento:


Nuevos barracones principales:


Los hangares de la zona de transeuntes tomaron una nueva dimensión. "Esos abollones en las puertas que éxito tuvieron, sí señor".


La zona de combustibles pudo ser diseñada con todo lujo de detalles:


Nos animamos hasta con varios vehículos propios de la Base Aérea: 


Un elemento que no podía faltar, el monumento a los caídos en la plaza de armas:


También se utilizó Gmax para desarrollar pequeños elementos que permitieran "aterrizar" sobre ellos, como el helipuerto del refugio de Poqueira (perteneciente a nuestro LEGA VFR)...





 o la zona de toma de emergencia por fallo de tren de aterrizaje junto a la torre:




Además se tomó la decisión de añadir el suelo foto realista al recinto de la Base Aérea, cosa que mejoró el aspecto visual una barbaridad.


Aunque el proceso fue largo y tedioso por las dimensiones del mismo. 


Cada cuadro con textura se tuvo que recortar y editar para añadirlo correctamente.

Ya hemos visto que para el desarrollo de este escenario se han ido aprendiendo todo tipo de técnicas, pues en este caso no fue menos; el objetivo marcado era complejo y difícil de alcanzar. Como vemos en esta imagen de la primera prueba, no todo salía a la primera.


Las texturas se fundían con el suelo, buen comienzo, pero hacían el efecto "flash" tan poco deseado. Más pruebas y más trabajo averiguando porqué y cuál era la solución. En este paso, la inestimable ayuda de Arno Gerretsen y otros amigos de FSDeveloper.com nos permitió solucionarlo.


Estas primeras pruebas iban por buen camino, pero nos surgió la duda: suelo de todo el recinto de la Base o sólo las partes que nos interesaban. Se realizaron algunas pruebas "sobre el terreno" como con la zona de combustibles (difuminando o sin difuminar los bordes):



O por ejemplo la zona de "Patas":


Finalmente nos decidimos por lo más difícil (no podía ser de otra manera), realizaríamos todo el recinto de la Base Aérea, este fue el resultado:



Además, con la utilización del escenario Real Spain de Jose Antonio Romero, todo encajaba a la perfección.


2ª Etapa:

La segunda fase del desarrollo de la versión 10 nos lleva a rehacer varios elementos ya terminados, al realizarse cambios radicales en la Base Aérea "real". Al ser nuestro objetivo estar actualizados y reproducir las actividades del día a día de la Base, nos tuvimos que poner a ello. Veamos como.

Se realizaron cambios importantes como las marcas de las plataformas, las rodaduras y la pista.

Marcas antiguas en el suelo foto realista:



Cambios realizados para corregirlas:



Y cuando decimos: "bueno, ya tenemos las marcas terminadas" pues van y cambian el helipuerto... pues a corregir esa textura para borrar parte de las marcas anteriores:


Finalmente también lo tocó el turno al recinto de la Base. Se corrigieron las texturas para borrar rodaduras y marcas antiguas o añadir las nuevas.


El aspecto final de esta versión 10 había llegado a cotas visuales que nunca imaginamos alcanzar.






Pero claro, siempre buscamos más detalle, más rendimiento, más, más, más...

La próxima entrada tratará la versión X de este escenario, que nos transporta a la aventura de implementar mejoras y actualizaciones pensando en la compatibilidad FS2004 / FSX.

Un saludo.

lunes, 20 de febrero de 2012

Versión 8.0, la llegada del FSDS


Como indica el título de esta entrada, en esta versión comenzamos a desarrollar desde cero todos los edificios de la zona de vuelo de la Base utilizando como herramienta FSDS.

La nueva herramienta permitía añadir detalles y mejoras en el manejo de las texturas que EOD no permitía.



El aspecto general de las zonas rediseñadas se ve mejorado y el rendimiento del escenario sube unos cuantos enteros.



Se rediseñaron los parking (ambas plataformas al igual que la zona de transeuntes)...


 Y seguimos añadiendo modelos históricos a nuestra colección privada. Siempre hemos disfrutado mucho del vuelo en el Bell 206 mejorado por nuestro departamento técnico.


También se revisaron zonas del LEGA VFR como el puerto de Motril, utilizando SBuilder para crear la zona de cemento del puerto y hacerla aterrizable.



En la próxima entrada comentaremos la llegada de la auténtica revolución en la historia del desarrollo de este escenario, la versión 10 y como esta versión produjo el cambio fundamental en el aspecto, rendimiento y disfrute de nuestro "Armilla LEGA".

Saludos.

jueves, 9 de febrero de 2012

Versión 7.0, misiones nocturnas


Con esta nueva versión nos lanzamos a mejorar la iluminación de las plataformas al igual que las texturas nocturnas de los edificios de la Base Aérea. 

Aprovechando el tirón, se desarrollaron nuevas texturas para las zonas de toma de los INFOCA desarrollados en la versión VFR del escenario. También se "activan" los modelos históricos: Hughes 300C y Agusta/Bell 205:



Otras localizaciones del escenario VFR fueron actualizadas como por ejemplo, las zonas de toma alternativas en la zona de Motril:



 Las operaciones de la base siguen en camino... 



...Y esta versión 7.0 nos sirve para reconocer nuevos puntos de interés para seguir el desarrollo. Estamos llegando a una versión vital dentro de este proyecto, la 8.0 que supondrá un cambio de mentalidad y tecnologías... una vez más.